Thuyền và bến cảng sử dụng các thùng chứa

1. Tại sao các container truyền thống luôn "nghỉ hưu" sớm do xói mòn nước biển?
Trong nghiên cứu thực địa của tuyến đường Thái Bình Dương, chúng tôi thấy rằng 68% các nhà khai thác thiết bị đầu cuối có chi phí bảo trì hàng năm lên tới 120.000-180.000 đô la Mỹ do sự ăn mòn của các thùng chứa kim loại và các bồn nhựa được sử dụng để vận chuyển hải sản có tỷ lệ phế liệu hơn 40% trong vòng 5 năm do thâm nhập phun muối. Là Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd., đã tham gia sâu vào lĩnh vực thiết bị tàu và bến tàu trong 20 năm, chúng tôi nhận "tính toàn vẹn, định hướng đổi mới" như là cốt lõi và biến công nghệ chống ăn mòn quân sự, hoàn toàn viết lại các quy tắc của ngành.
Của chúng tôi Thuyền và bến cảng sử dụng các thùng chứa Áp dụng một quy trình tổng hợp đột phá:
Hệ thống bảo vệ năm lớp: Tấm thép mạ kẽm cấp quân sự bên ngoài (độ dày 0,8mm) nhựa nhựa Epoxy Lớp phủ Nano Ceramic UV Chữa Lớp phủ nhôm anodized Topcoat, sau 3000 giờ kiểm tra xịt muối trong phòng thí nghiệm SGS, diện tích ăn mòn bề mặt thấp hơn 0,2%.
Thiết kế thoát nước động: Hướng dẫn hình xương cá sáng tạo ở phía dưới và các micropores kỵ nước ở thành bên cho phép nước muối còn lại trong quá trình nạp và dỡ các bồn hải sản được xả hoàn toàn trong vòng 2 phút, tránh ăn mòn điện hóa do giữ chất lỏng.
Hệ thống thay thế mô-đun: Cấu trúc phá hủy nhanh được sử dụng cho các bộ phận dễ bị tổn thương (như mảnh góc và bản lề cửa), và thời gian bảo trì được rút ngắn từ trung bình của ngành là 6 giờ xuống còn 45 phút, thực hành cam kết chất lượng của "xây dựng sự nghiệp với sự xuất sắc".
Điều đáng kinh ngạc của các chủ tàu châu Âu thậm chí còn nhiều hơn là các bồn hải sản chống ô nhiễm mà chúng tôi đã tùy chỉnh cho những người vận chuyển cá hồi:
Vật liệu HDPE cấp thực phẩm đã thông qua chứng nhận kép của FDA/EC1935
Thẻ cảm biến nhiệt độ tích hợp theo dõi độ tươi của hải sản trong thời gian thực
Kết cấu bionic da cá mập bề mặt làm giảm 30% độ bám dính của vi khuẩn
Đây là hiện thân của khái niệm "con người theo định hướng, đạo đức đầu tiên của chúng tôi - sử dụng công nghệ để bảo vệ sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp biển.

2. Làm thế nào để vượt qua nút thắt của hiệu quả tải và dỡ hàng đầu cuối?
Dữ liệu hoạt động từ Cảng Singapore cho thấy tỷ lệ lỗi của các container truyền thống do các thông số kỹ thuật không nhất quán cao tới 17%và mất xếp chồng của bồn hải sản Tăng chi phí hậu cần lên 23%. Công ty TNHH Nhựa Ningbo Wanma nhằm mục đích "giành được chất lượng cao" và đã phát triển một hệ thống tải và dỡ tải hợp tác thông minh:
Đổi mới phần cứng:
Ma trận nâng bốn chiều: Mỗi container được trang bị 32 vòng chứa tải trọng có thể xoay (tải một điểm một điểm 5 tấn), phù hợp cho máy móc cổng của các thương hiệu khác nhau như Liebherr và Mitsubishi, và thời gian định vị tải và không tải được giảm từ 8 phút
Kệ cảm biến trọng lực: kệ gấp ba lớp tự động điều chỉnh phân phối tải, giảm tỷ lệ thiệt hại vận chuyển của bồn cá ngừ từ 15% xuống 1,8%
Hệ thống niêm phong từ tính: Cửa áp dụng công nghệ nở tàu ngầm, hoàn thành việc niêm phong/mở trong 0,3 giây, đảm bảo tính toàn vẹn chuỗi lạnh của bồn tắm cá hồi trong môi trường -25 ℃
Trao quyền phần mềm:
Chip RFID được nhúng trong mỗi container có thể đồng bộ hóa dữ liệu hàng hóa vào hệ thống TOS TOS trong thời gian thực. Các nhà xuất khẩu cá tuyết Na Uy báo cáo rằng hiệu quả khai báo hải quan của họ đã tăng 40%
Thông qua nền tảng đám mây Wanma, khách hàng có thể tham gia theo dõi nhiệt độ và độ ẩm, giúp khách hàng giảm các tranh chấp yêu cầu do hư hỏng bởi 27 triệu đô la vào năm 2023
Theo nguyên tắc của chúng tôi về "các đối tác giá trị trong cách tiếp cận khiêm tốn", hệ thống này đã đạt được sự hợp tác của máy ở Cảng đánh cá Seattle, Hoa Kỳ - cường độ lao động của công nhân đã giảm 55%, trong khi khối lượng chế biến hải sản hàng ngày đã tăng 400 tấn.

3. Việc chuyển đổi xanh có phải hy sinh lợi ích kinh tế không?

Khi Cảng Rotterdam đề xuất mục tiêu "Terminal không carbon năm 2040", 37% nhà cung cấp đã rút khỏi cuộc thi do áp suất chi phí. Công ty TNHH Nhựa Ningbo Wanma đã cung cấp một giải pháp với "Đổi mới đạo đức":
Mô hình kinh tế tuần hoàn:
Cuộc cách mạng vật liệu tái tạo: Cơ thể chính của thùng chứa được làm bằng polyetylen phân tử cực cao (hàm lượng tái chế 40%) được tái chế từ lưới đánh cá cũ và bồn hải sản sử dụng vật liệu PLA có thể phân hủy, giảm lượng khí thải carbon của toàn bộ loạt sản phẩm
Hệ thống tự đồng nhất năng lượng: Vỏ trên cùng của container tích hợp màng mặt trời Cadmium Telluride (tỷ lệ chuyển đổi 31%) để đáp ứng nguồn cung cấp hoàn toàn của các bồn chứa lạnh. Công ty Salmon Chile đã đo mức tiết kiệm điện hàng năm là 180.000 kWh
Hệ thống dịch vụ khép kín: Thông qua kế hoạch "cũ cho giá trị còn lại", các container cũ có thể được tháo rời thành phao chống va chạm, lồng nuôi trồng thủy sản và các công cụ phái sinh khác, đạt được tỷ lệ tái chế vật liệu 100% 100%
Trong thực tiễn "Chúng tôi tin vào sự thịnh vượng lẫn nhau", chúng tôi đã hợp tác với WWF để phát triển các bồn hải sản thân thiện với môi trường:
Bề mặt được gắn với một cơ sở tái sinh san hô và các thùng chứa đã nghỉ hưu có thể được chuyển đổi thành các rạn san hô nhân tạo
Sử dụng công nghệ ổ đĩa sóng âm thanh để giảm sản phẩm phụ
Đóng góp $ 2 cho phục hồi rừng ngập mặn cho mỗi container SELLED